Полиуретановая плёнка защищает кузов от сколов и мелких царапин годами, но её верхний слой тоже стареет под действием солнца, реагентов и автомоек. Владельцы машин, оклеенных три-четыре года назад, часто замечают, что глянец ушёл, а поверхность стала похожа на мелкую сетку царапин, хотя самой плёнке ещё работать и работать. Хорошая новость в том, что в большинстве случаев блеск возвращается полировкой, и переклейка не требуется.
Почему PPF теряет глянец со временем
Полиуретан Spectrol или Hexis толщиной около 150-200 микрон состоит из нескольких слоёв, и самый верхний отвечает именно за внешний вид и самовосстановление мелких царапин при нагреве. Со временем этот слой окисляется под ультрафиолетом, забивается продуктами дорожной химии и микроабразивом из щёток на бесконтактных мойках. В результате появляется лёгкая мутность, паутинка царапин от щётки и ощущение, что плёнка «состарилась» быстрее, чем обещал производитель. Сама плёнка при этом остаётся целой и продолжает защищать металл, просто теряет товарный вид.
Можно ли полировать PPF и чем это отличается от полировки лака
Полировать полиуретановую плёнку можно, но подход сильно отличается от работы с лакокрасочным покрытием. Лак толще и жёстче, а верхний слой PPF мягче и тоньше, поэтому агрессивная паста или жёсткий круг способны протереть его насквозь за один проход. Мы используем только мелкоабразивные составы, рассчитанные специально под полиуретан, и работаем на низких оборотах полировальной машинки с мягким поролоновым или микрофибровым кругом. Задача не снять слой плёнки, а отполировать его поверхность, вернув гладкость и способность преломлять свет как у новой оклейки.
Как проходит процедура в OnlyCars
Сначала мастер оценивает состояние плёнки под лампой: смотрит глубину царапин, степень матовости и проверяет, не отслаивается ли плёнка на кромках. Если повреждения поверхностные, автомобиль моется бесконтактным способом и обезжиривается, после чего начинается полировка в один или два этапа в зависимости от степени потускнения. На один элемент кузова, например капот или дверь, уходит от 30 до 60 минут работы. После полировки на плёнку наносится защитный состав, который закрывает поры и продлевает эффект глянца на более длительный срок.
Когда полировка не поможет
Честно скажем сразу: если царапина дошла до клеевого слоя или плёнка пробита насквозь камнем, никакая полировка эту зону не восстановит, здесь поможет только локальная переклейка элемента. То же касается жёлтизны от сильного перегрева или химических ожогов от неправильно подобранной автокосметики, когда структура верхнего слоя уже разрушена необратимо. В таких случаях мы честно говорим клиенту, что полировка даст лишь временный косметический эффект, и предлагаем переклеить повреждённый участок, сохранив остальную оклейку.
Как продлить эффект после полировки
После восстановления глянца плёнка снова ведёт себя как новая: мелкие царапины от щётки затягиваются при нагреве на солнце или после горячей воды. Чтобы матовость не вернулась быстро, стоит мыть машину вручную или на бесконтактных мойках без жёстких щёток, а раз в полгода обновлять защитное покрытие поверх PPF. При таком уходе глянец сохраняется заметно дольше, и повторная полировка нужна гораздо реже.
Рассчитайте стоимость восстановления глянца на вашем автомобиле
Оставьте заявку на сайте onlycarsdetailing.ru, и мы оценим состояние вашей плёнки и подберём программу полировки без риска для покрытия. Студия OnlyCars работает в Москве по адресу Ташкентская ул., 28 стр. 1, даёт гарантию 7 лет на оклейку и готова предложить рассрочку 0% на новые проекты. Звоните по телефону +7 915 299-98-87, чтобы записаться на диагностику плёнки и консультацию мастера.