Пороги и внутренние накладки дверей живут тяжелее любого другого места в салоне и на кузове. По ним проходит обувь с песком, снегом и реагентами, о них цепляются штанинами, сумками, детскими креслами и лыжами. К концу второй зимы в Москве краска на порогах у большинства машин выглядит уставшей: матовые протёртости на кромке, тонкие царапины веером, следы соли. Полиуретановая плёнка PPF на этих зонах закрывает вопрос надолго и стоит заметно дешевле полной оклейки кузова.
Почему пороги и накладки страдают сильнее остальных зон
Наружный порог кузова принимает на себя всё, что летит из-под колёс своей же машины и соседей по потоку. Мелкий гравий, песчано-солевая смесь, куски льда с колёсных арок, брызги грязи с реагентами. Зимой в Москве по этим панелям идёт постоянная химическая атака: хлористый кальций и формиаты разъедают лак, а песок работает абразивом при каждом движении машины.
Внутренние накладки на порогах, куда клиент ставит ногу при посадке, изнашиваются механически. Подошва скребёт по пластику или окрашенной алюминиевой планке, оставляя сначала матовые полосы, потом царапины до подложки. На премиальных машинах с металлическими шильдиками AMG, M, RS, Sport накладки протираются буквально за сезон активной эксплуатации, а замена одной такой планки в дилерском центре легко уходит за 30–50 тысяч рублей.
Отдельная история — задние арки за передними колёсами и нижняя кромка дверей. Формально это уже кузов, но грязь и камни попадают туда с той же интенсивностью, что и на пороги, поэтому эти участки логично защищать одним пакетом.
Какую плёнку клеим на пороги и накладки
Для наружных порогов и нижней части дверей в OnlyCars используем полиуретан Spectrol и Hexis толщиной около 200 микрон. Материал тянется, самовосстанавливается от мелких царапин при нагреве и не мутнеет под реагентами. По внешнему виду глянцевый PPF почти неотличим от лака, матовый вариант даёт ровную сатиновую поверхность на любом цвете кузова.
Для внутренних накладок с шильдиками ситуация другая. Здесь важна не столько толщина, сколько чистая прозрачность и стойкость к истиранию подошвой. Ставим тот же полиуретан, но с аккуратной раскройкой по контуру логотипа, чтобы плёнка защищала металл и не выглядела наклеенной поверх.
Виниловая плёнка на порогах кузова не работает: она тонкая, не тянется под удары камней и через сезон получает точечные пробои. Винил уместен только для декоративных задач, например для чёрной глянцевой полосы по низу двери в стиле стайлинга, и то поверх защитного полиуретана.
Что именно оклеиваем: варианты пакетов
В студии сложилось несколько типовых решений, из которых собираем комплект под конкретную машину и стиль вождения.
- Наружные пороги целиком — вся видимая площадь порога от передней арки до задней, с заходом на нижнюю кромку дверей на 3–5 см.
- Пороги плюс низ дверей — добавляем нижние 10–15 см дверных панелей, куда летит грязь и где чаще всего появляются сколы от открывания в тесных парковках.
- Внутренние накладки со стороны водителя и пассажиров — все четыре двери, прозрачный полиуретан по контуру планок.
- Задние арки за передними колёсами — участок, который на светлых машинах особенно быстро желтеет от битумных брызг.
- Полный пакет «низ» — пороги снаружи, накладки внутри, нижние кромки дверей и передние края задних арок. Оптимально для тех, кто много ездит по МКАДу и области.
По времени работа занимает от одной смены для базового варианта до полутора рабочих дней для полного пакета с внутренними накладками. Машину принимаем чистой, при необходимости моем и обезжириваем зоны сами перед оклейкой.
Как долго держится и что даёт по деньгам
Гарантия на полиуретан Spectrol и Hexis в OnlyCars составляет 7 лет. На порогах и нижних кромках плёнка обычно ходит весь этот срок без замены, если её вовремя мыть от соли зимой и не тереть жёсткими щётками на мойках самообслуживания. Внутренние накладки со стороны водителя изнашиваются быстрее из-за постоянного контакта с обувью, там честный срок 3–5 лет, после чего меняется только этот фрагмент.
Экономика простая. Локальная перекраска порогов и низа дверей в приличном сервисе стартует от 40–60 тысяч рублей за сторону, полная переклейка одного участка PPF в разы дешевле полноценной покраски и не оставляет следов ремонта в истории машины. Для владельцев, которые планируют продавать автомобиль через 3–5 лет, защита порогов плёнкой напрямую влияет на итоговую цену: кузов без сколов и матовых потёртостей на нижних панелях смотрится совсем иначе.
Для тех, кто хочет закрыть вопрос сразу и целиком, работает рассрочка 0% — платёж разбивается на несколько месяцев без переплаты, что удобно, когда защита порогов идёт в паре с бронированием фар или капота.
Рассчитать стоимость и записаться
Точная цена зависит от модели, длины порогов, состояния лака и выбранного пакета. Пришлите марку и год выпуска на сайте onlycarsdetailing.ru или позвоните по номеру +7 915 299-98-87, посчитаем стоимость и подберём вариант под ваш стиль эксплуатации. Студия OnlyCars находится в Москве, Ташкентская улица, 28 строение 1.