Хороший мотошлем стоит как приличный комплект резины на автомобиль, а качественная кожаная куртка или комбинезон обходятся не дешевле. При этом на мотоцикле воздействие улицы гораздо агрессивнее, чем на кузов машины: встречный поток гонит песок и мелкий гравий прямо в лицо, а летнее солнце бьёт по экипировке без остановки весь день, пока вы стоите в пробке или едете по трассе. Полиуретановая плёнка, которую мы обычно клеим на автомобили, неплохо работает и здесь, защищая глянец шлема и цвет кожи от преждевременного износа.
От чего реально защищает плёнка
Основной враг шлема на скорости — это мелкие частицы: песок, пыль, насекомые и крошка от дорожного покрытия. Они оставляют на лаке глянцевые микроцарапины, которые со временем превращают блестящую поверхность в матовую сетку потёртостей. Полиуретан толщиной около 150-200 микрон принимает этот удар на себя, а не на заводское покрытие шлема. На коже и текстиле экипировки плёнка работает похожим образом, прикрывая швы и зоны контакта с ветром от затирания и мелких сколов.
Вторая проблема, о которой часто забывают, это ультрафиолет. Яркие цветные шлемы и цветная кожа выгорают за один-два сезона активной езды, особенно если мотоцикл часто стоит на солнце без укрытия. Плёнки Spectrol и Hexis имеют UV-стабилизирующий слой, который заметно замедляет этот процесс и помогает сохранить насыщенность цвета дольше, чем без защиты.
Какую плёнку используем и почему
Для шлемов и жёстких элементов экипировки, таких как защитные вставки, мы применяем прозрачный полиуретан той же линейки, что идёт на кузов автомобиля: Spectrol или Hexis. Материал гибкий, хорошо тянется по сложным изгибам купола и визора, после прогрева плотно садится на форму без складок и белёсых пятен на стыках.
Для кожаных и текстильных элементов толщина и жёсткость плёнки подбирается индивидуально, чтобы материал не сковывал швы и не трескался при сгибе локтя или плеча. На самых уязвимых зонах, таких как носок ботинка, край перчатки или скула шлема, можно сделать двойной слой для дополнительного запаса прочности.
Как проходит оклейка в студии
- Мастер осматривает шлем или элемент экипировки, определяет зоны максимального износа и обсуждает с клиентом объём работы: только скула и визор или весь купол целиком.
- Поверхность обезжиривается, снимаются съёмные элементы вроде визора и подкладки, если это необходимо для аккуратной проклейки.
- Плёнка раскраивается по лекалам под конкретную модель или подрезается на месте для нестандартной геометрии, после чего приклеивается с прогревом феном для плотного прилегания на изгибах.
- Готовая работа проверяется на отсутствие пузырей и отслоений по краям, клиенту сразу выдаются рекомендации по уходу.
На один шлем обычно уходит от часа до двух, в зависимости от сложности формы и количества декоративных элементов на куполе. Комплект экипировки занимает больше времени, так как плёнка клеится по частям на отдельные зоны риска.
Что плёнка не умеет
Полиуретан не спасёт шлем после серьёзного падения и не заменит сертифицированную защиту при сильном ударе: если шлем побывал в аварии, его положено менять независимо от того, была плёнка или нет. Плёнка также не скроет уже имеющиеся глубокие царапины или трещины в лаке, их лучше устранять до оклейки, иначе дефект останется виден под прозрачным слоем. На сильно поношенной коже плёнка подчеркнёт заломы и потёртости, а не замаскирует их.
Честно говоря, плёнка работает как профилактика, а не как реставрация: она сохраняет то состояние, в котором экипировка попала к нам, и не даёт ему ухудшиться дальше.
Уход после оклейки
В первые сутки после работы плёнке нужно время, чтобы окончательно сесть, поэтому лучше не мыть шлем агрессивными средствами и не тереть его губкой. Дальше достаточно обычного мытья тёплой водой с мягким шампунем без абразивов, как и для необклеенной поверхности. Плёнка Spectrol и Hexis переносит контакт с водой и умеренным нагревом без проблем, а при появлении мелких царапин от песка их легко сошлифовать полировкой самой плёнки, не трогая заводской лак под ней.
Рассчитайте стоимость оклейки шлема и экипировки
Чтобы понять, сколько будет стоить защита конкретного шлема, куртки или комбинезона, лучше один раз показать их мастеру: форма, материал и состояние поверхности сильно влияют на объём работы. Оставьте заявку на сайте onlycarsdetailing.ru или позвоните по телефону +7 915 299-98-87, мы посчитаем стоимость и подберём плёнку под вашу экипировку. Студия находится по адресу Ташкентская ул., 28 стр. 1, работаем с полиуретаном Spectrol и Hexis, даём гарантию на выполненные работы и рассрочку 0%.