Зачем закрывать хром плёнкой
Хромированные накладки и решётка радиатора со временем перестают радовать. На одних машинах хром желтеет и покрывается точками коррозии, на других выглядит слишком нарядно и ломает современный образ кузова. Замена оригинальных деталей стоит серьёзных денег, а иногда попросту невозможна, если речь про сложную решётку с активными жалюзи или про молдинги, интегрированные в дверь.
Оклейка решает задачу быстро и обратимо. Плёнка ложится поверх хрома, повторяет геометрию рёбер и сот, скрывает мелкие сколы и потускнение. При желании покрытие снимается за один день, оригинальная поверхность остаётся под ним нетронутой. Для рынка Москвы это особенно ценно: реагенты зимой быстро убивают декоративное покрытие, а плёнка принимает удар на себя.
Антихром: чёрный мат, глянец и сатин
Под словом «антихром» в студии OnlyCars понимают перевод блестящих деталей в спокойный цвет, чаще всего в чёрный. Оттенок подбирается под концепцию машины. Глубокий чёрный глянец делает переднюю часть визуально тяжелее и дороже, отлично работает на седанах бизнес-класса и кроссоверах премиум-сегмента. Матовый чёрный собирает свет иначе, добавляет спортивности, хорошо сочетается с тонированной оптикой и тёмными дисками.
Сатин занимает промежуточное положение: он не бликует, но сохраняет объём поверхности, поэтому решётка не превращается в плоское пятно. Помимо чёрного, часто выбирают тёмно-серый графит, антрацит и глубокий синий. Для стайлинговых проектов подходят цвета кузова: молдинги в тон, если хочется убрать контраст, или контрастный акцент, если задача обратная.
Какие детали оклеиваем
Список хромированных зон отличается от модели к модели, но чаще всего в работу идут одни и те же элементы.
- Решётка радиатора целиком, включая соты, ламели и обрамление.
- Молдинги окон по периметру дверей и стойки боковых стёкол.
- Накладки на бамперы, воздухозаборники и противотуманные фары.
- Шильдики, эмблемы, надписи модели на крышке багажника.
- Ручки дверей, вставки в зеркала, накладки на пороги.
- Насадки выхлопной системы, если они декоративные.
Каждая деталь оценивается отдельно. Иногда выгоднее снять её с автомобиля, чтобы закатать края внутрь и получить эффект окрашенной поверхности. В других случаях элемент оклеивается по месту, если разборка потребует замены клипс или уплотнителей.
Плёнки и технология
Для антихрома используем цветные плёнки Hexis и Spectrol в глянце, мате и сатине. Толщина около 100 микрон, срок службы на вертикальных панелях достигает пяти-семи лет при аккуратной эксплуатации. Для решётки радиатора важна термоформуемость: плёнка тянется по сложным рёбрам без побеления и не отходит после нагрева двигателя.
Работа идёт в чистом боксе. Деталь моется, обезжиривается, кромки прогреваются феном для плотной посадки. На узких молдингах края заводятся под уплотнитель, чтобы влага и мойка высокого давления не поднимали материал. Решётку по возможности снимаем целиком: так каждая сота оклеивается отдельно и покрытие держится гораздо дольше, чем при работе через щели.
Если хром сильно повреждён, коррозия предварительно шлифуется и стабилизируется. Плёнка не маскирует бугры и вздутия, она повторяет рельеф, поэтому подготовку не пропускаем.
Сроки, стоимость и уход
Полный антихром на седане или кроссовере занимает от одного до двух дней в зависимости от количества деталей и необходимости демонтажа. Только решётка радиатора обычно закрывается за смену. На результат даём гарантию до 7 лет с учётом опыта студии в 9 лет работы с плёнками. Оплату можно разбить в рассрочку под 0%.
Уход простой: первые сутки после оклейки машину не моем, дальше подходит любая ручная или бесконтактная мойка. Керхер держим на расстоянии от кромок, воском и полиролями на матовых поверхностях не пользуемся. При аккуратной эксплуатации покрытие сохраняет цвет и фактуру годами, а если захочется вернуть хром или сменить оттенок, плёнка снимается без следов.
Рассчитать антихром для вашего авто
Расскажите модель и пришлите фото деталей — подберём плёнку, оттенок и посчитаем работу с учётом демонтажа. Заявку можно оставить на сайте onlycarsdetailing.ru или позвонить в студию по телефону +7 962 911-10-92. Адрес: Москва, Ташкентская улица, 28 строение 1.