Почему мотоциклы страдают от камней сильнее машин
Мотоцикл едет ниже, ближе к асфальту, и летящий из-под колёс впереди идущего транспорта щебень попадает в бак, обтекатели и переднее крыло почти в упор. У автомобиля есть хоть какая-то дистанция и угол удара, а у байка её нет: камень летит практически горизонтально и бьёт в лакокрасочное покрытие с той же скоростью, с которой движется мотоцикл. Добавьте сюда дорожный песок, реагенты зимой и то, что многие байкеры паркуют технику без укрытия, и картина становится понятной: краска на баке и обтекателях изнашивается в разы быстрее, чем на кузове машины.
Отдельная проблема — это бак. Он принимает удары не только от камней, но и от пряжки ремня, замка куртки, случайного падения мотоцикла на парковке. Производители часто используют тонкий слой лака поверх краски, и уже через сезон активной езды на баке видны сколы до металла, особенно на передней кромке и по бокам, где колени всадника трутся о поверхность.
Что оклеиваем: бак, обтекатели, рама и зоны риска
В OnlyCars мы работаем с полиуретановыми плёнками Spectrol и Hexis толщиной около 150-200 микрон, которые ведут себя как тонкий прозрачный бампер: принимают удар камня на себя, а не передают его краске. На мотоцикле и скутере в первую очередь оклеиваем:
- топливный бак целиком, включая кромки и зону у горловины, где чаще всего появляются царапины от замков и пряжек;
- передний и боковые обтекатели, которые принимают основной удар от летящего щебня и песка;
- переднее крыло и нижнюю часть рамы, куда летит грязь и мелкий гравий с дороги;
- хвостовую часть и боковые кофры, если на них уже есть сколы или глубокие царапины от предыдущей эксплуатации;
- зеркала и переднюю вилку в местах, где плёнка принимает на себя удары веток и камней на трассе.
Для скутеров добавляется оклейка пластиковых панелей кузова, которые у городских моделей часто царапаются при парковке между другими скутерами и при касании бордюров.
Матовая, глянцевая или с изменением оттенка
Полиуретан бывает глянцевым и матовым, и на мотоцикле выбор плёнки работает почти так же, как на автомобиле. Глянцевая плёнка сохраняет заводской блеск краски и визуально незаметна после оклейки, матовая меняет текстуру поверхности и подходит тем, кто изначально хотел матовый байк или хочет скрыть мелкие следы предыдущих ремонтов на баке. Есть и вариант с лёгким изменением оттенка: если краска выцвела на солнце или вы хотите сменить цвет бака без покраски, можно подобрать цветной полиуретан под нужный тон кузова или контрастный акцент.
Отдельно стоит сказать про антихром: на мотоциклах с хромированными элементами выхлопной системы или декоративными накладками плёнка под антихром убирает лишний блеск металла и делает образ байка более сдержанным, при этом сама хромированная поверхность остаётся защищённой от царапин при падении или чистке.
Срок службы, уход и что плёнка не спасёт
Полиуретан на мотоцикле служит так же долго, как и на машине: гарантия на материал и работу в OnlyCars составляет 7 лет, при этом реальный срок эксплуатации зависит от того, насколько активно используется байк и в каких условиях хранится. Плёнка не желтеет, не трескается от перепадов температуры и легко моется обычной водой с шампунем, без агрессивной химии и жёстких губок.
Важно понимать честные границы защиты: плёнка отлично держит удар мелкого щебня, песка и царапины от веток, но не спасёт бак от серьёзной вмятины при падении мотоцикла на асфальт и не восстановит уже имеющиеся глубокие сколы до металла, их нужно закрашивать до оклейки. Если на баке или обтекателях уже есть повреждения лакокрасочного покрытия, мы сначала оцениваем состояние поверхности и при необходимости рекомендуем локальную подкраску, а уже потом клеим плёнку поверх ровной основы.
Как проходит оклейка в OnlyCars
Перед работой мотоцикл моем, обезжириваем поверхности и снимаем необходимые пластиковые элементы, чтобы плёнка легла без заломов на изгибах бака и обтекателей. Полиуретан режется по шаблонам или вручную под конкретную модель, прогревается и обтягивается по рельефу, после чего края прячутся в технологические зазоры, где это возможно. На типовой байк с оклейкой бака, обтекателей и переднего крыла уходит от одного до двух дней работы, точный срок зависит от сложности форм конкретной модели и объёма зон, которые нужно закрыть.
Работаем с плёнками Spectrol и Hexis, предоставляем рассрочку 0% на услуги студии и даём гарантию 7 лет на материал и качество монтажа. За 9 лет работы мы оклеивали не только автомобили, но и мототехнику разных классов, от городских скутеров до спортбайков и эндуро, поэтому понимаем особенности форм баков и обтекателей у разных производителей.
Рассчитайте стоимость оклейки вашего мотоцикла
Чтобы узнать точную стоимость защиты бака и обтекателей вашего мотоцикла или скутера, оставьте заявку на сайте onlycarsdetailing.ru или позвоните по телефону +7 915 299-98-87. Студия OnlyCars находится по адресу Ташкентская ул., 28 стр. 1 в Москве, приезжайте на осмотр, мы подберём плёнку и зоны оклейки под вашу модель и стиль езды.