Молдинги, накладки на арки, боковые вставки, окантовка окон, шильдики и декоративные планки кажутся мелочью только на первый взгляд. Именно эти детали чаще всего теряют вид первыми: хром мутнеет, чёрный глянец покрывается сеткой царапин, пластик выгорает и седеет. Плёнка возвращает элементам аккуратный вид, а заодно даёт свободу в стайлинге — можно сменить цвет, убрать хром или добавить контраст без покраски и без вмешательства в заводское ЛКП.
Какие элементы оклеивают чаще всего
В студию OnlyCars на Ташкентской, 28 стр. 1 приезжают с самыми разными задачами. Чаще всего работаем с оконными молдингами, накладками на пороги и арки, рейлингами, вставками на бамперах, спойлерами, зеркалами, шильдиками и решёткой радиатора. У современных машин много глянцевого чёрного пластика — на Mercedes, BMW, Audi, Kia, Hyundai он выглядит эффектно ровно до первой мойки жёсткой щёткой. У более возрастных авто больная тема другая: хромированные молдинги окисляются пятнами, которые уже не оттираются.
Плёнка решает обе задачи одним заходом. Глянцевый пластик получает жертвенный слой, который принимает царапины на себя. Хром закрывается матовой или глянцевой чёрной плёнкой и превращается в модный сегодня антихром. Пластиковые накладки на арках и порогах перестают выцветать под солнцем и реагентами.
Какие плёнки подходят для декора
Выбор материала зависит от того, что именно вы хотите получить. Для защиты глянцевого чёрного пластика на капоте, багажнике и стойках чаще берём прозрачный полиуретан Spectrol толщиной около 200 микрон. Он держит удары мелких камней, песка и щёток на мойке, при этом сохраняет исходный глянец детали.
Если задача сменить внешний вид, работаем цветными материалами Hexis и Spectrol. Популярные варианты:
- чёрный глянец на хромированные молдинги вокруг окон и на решётку;
- сатин или матовый чёрный на рейлинги и накладки крыши;
- тёмный хром или карбон на вставки бамперов и диффузоры;
- цветной винил под тон кузова для сплошного силуэта без ярких деталей;
- прозрачный матовый полиуретан для перевода глянцевых элементов в мат без риска для родной поверхности.
Шильдики и эмблемы обычно оклеиваются отдельно тонким винилом с плотным прилеганием по рельефу либо снимаются и красятся, если клиенту важна долговечность на десятки лет. Мы честно говорим: плёнка на шильдиках при частой мойке керхером живёт меньше, чем на плоских панелях, и объясняем, чего ожидать.
Как проходит работа в студии
Перед оклейкой каждый элемент моется, обезжиривается и осматривается. Если на хроме уже есть точки коррозии или отслоения лака на пластике, обсуждаем это до начала работ, потому что плёнка не восстанавливает разрушенную поверхность, она только закрывает её визуально. Мелкие молдинги, накладки и шильдики по возможности демонтируются: так плёнка заводится под кромку, не задирается на мойках и служит заметно дольше.
Сложные элементы с двойной кривизной, вроде зеркал или накладок на арки, кроим по месту и прогреваем феном, добиваясь плотного прилегания без пузырей и морщин. Кромки прячем внутрь детали или под резинки уплотнителей. По времени полная оклейка декора занимает от нескольких часов на антихром вокруг окон до полного дня, если речь про комплекс из молдингов, рейлингов, вставок бамперов и зеркал.
Сколько живёт плёнка на декоре и что с гарантией
На гладких плоских элементах цветная плёнка Hexis и Spectrol спокойно работает 5–7 лет при аккуратной эксплуатации и бесконтактной мойке. Полиуретан на защите глянцевого пластика служит дольше и держит механику. На сложных рельефах, кромках и шильдиках срок короче, потому что там материал испытывает постоянное натяжение.
Мы даём гарантию 7 лет на работы по оклейке и подбираем материал под конкретную задачу, а не «что есть на складе». За 9 лет практики через студию прошли сотни машин с антихромом и стайлингом декора, и большая часть проблем, с которыми к нам приезжают на переделку из других мест, связана именно с неснятыми элементами и плохо заведёнными кромками. У нас такой подход исключён.
Плюсы оклейки декора перед покраской
Покраска молдингов и накладок навсегда меняет деталь и снижает её остаточную стоимость при продаже машины. Плёнка снимается за пару часов без следов, родная поверхность остаётся заводской. Для лизинговых, корпоративных и просто дорогих авто это критично. Ещё один плюс: если завтра захочется вернуть хром или сменить чёрный глянец на сатин, достаточно приехать и переклеить. С краской такой сценарий обошёлся бы в разы дороже.
Отдельно про экономику. Оклейка декора всегда дешевле полной оклейки кузова и при этом сильно меняет восприятие машины. Убрали хром, затемнили окантовку окон, закрыли глянцевый пластик — автомобиль выглядит свежее и дороже, а бюджет остаётся в разумных рамках. На работы по декору у нас действует та же рассрочка 0%, что и на крупные проекты.
Рассчитать стоимость оклейки декора в OnlyCars
Чтобы узнать точную цену под ваш автомобиль и набор элементов, оставьте заявку на onlycarsdetailing.ru или позвоните по телефону +7 915 299-98-87. Подскажем, какая плёнка подойдёт для ваших молдингов и накладок, покажем образцы цветов Hexis и Spectrol и запишем на удобное время в студию на Ташкентской, 28 стр. 1.