Владельцы гибридов и плагин-гибридов открывают лючок зарядки каждый день, а иногда и по несколько раз за день. Ключ, разъём зарядного кабеля, перчатка в морозную погоду, ноготь, цепляющийся за край крышки — всё это за год-два оставляет на лакокрасочном покрытии вокруг лючка характерные потёртости и мелкие сколы. На обычном топливном лючке такая нагрузка тоже есть, но в разы меньше: заправка происходит раз в неделю, а не ежедневно. Поэтому для гибридов и электромобилей зона зарядки становится одним из самых уязвимых мест кузова, хотя внешне это незаметно до поры до времени.
Проблема в том, что лючок зарядки часто расположен на видном месте: на переднем крыле или задней стойке, прямо на уровне глаз. Как только краска вокруг него тускнеет или появляются светлые царапины от металлической кромки разъёма, это сразу бросается в глаза и портит общее впечатление от машины, даже если остальной кузов в идеальном состоянии.
Почему страдает именно эта зона
Крышка лючка зарядки обычно открывается вручную или через кнопку, и при этом сам пользователь, его одежда, сумки, зарядный кабель регулярно соприкасаются с краской по периметру. Добавьте сюда зимние перчатки с жёсткой фактурой, разъём CCS или Type 2, который при подключении задевает кромку, и постоянное открывание-закрывание механизма, создающее микротрение лакокрасочного слоя о пластиковый или металлический край. За сезон активной эксплуатации на этом участке появляются потёртости до голого металла, особенно если автомобиль тёмного цвета, на котором любой дефект виден сильнее.
У топливного лючка классических автомобилей с ДВС похожая история, только интенсивность нагрузки ниже. Тем не менее при частых заправках на АЗС самообслуживания, где пистолет вставляют торопливо, потёртости тоже встречаются, и оклейка этой зоны имеет смысл даже для бензиновых машин.
Как решает проблему полиуретановая плёнка
Мы используем полиуретан Spectrol и Hexis толщиной около 150-200 микрон в зависимости от выбранного варианта. Плёнка клеится на крышку лючка и прилегающую зону кузова по контуру, повторяя форму детали, после чего края прогреваются и обрабатываются вручную, чтобы стык был незаметен. Такое покрытие принимает на себя трение от разъёма, перчаток, ключа и мелких механических контактов, которые раньше напрямую били по краске.
Полиуретан обладает способностью к самовосстановлению поверхностного слоя: мелкие потёртости и царапины от ногтя или разъёма затягиваются при нагреве, например, в тёплую погоду или после мойки горячей водой. Это не значит, что плёнка неубиваема, глубокий порез острым краем металла она не уберёт, но от ежедневного бытового трения защищает эффективно на протяжении всего срока службы.
Что входит в оклейку лючка и сколько это занимает
Работа по одному лючку занимает обычно от 1 до 2 часов, включая демонтаж декоративных накладок при необходимости, обезжиривание поверхности, раскрой плёнки по форме детали и финальную полировку края. Если клиент заказывает оклейку лючка вместе с другими зонами риска — капотом, передним бампером, зеркалами, порогами — мы планируем работу в рамках одного визита, чтобы не тратить лишнее время на повторную запись.
- Подготовка поверхности: мойка, обезжиривание, при необходимости легкая полировка перед оклейкой
- Раскрой плёнки по контуру лючка с учётом формы крышки и прилегающей панели кузова
- Прогрев и формовка плёнки на сложных изгибах, если конструкция лючка это требует
- Финишная проверка краёв и удаление возможных пузырей воздуха
Для гибридов с двумя лючками, топливным и зарядным, разумно оклеивать обе зоны сразу, поскольку нагрузка присутствует на обеих, просто с разной интенсивностью.
Матовая, глянцевая или цветная плёнка на лючок
Если автомобиль уже оклеен в цвет или заматирован полностью, лючок оклеивается той же плёнкой, чтобы сохранить единый внешний вид без видимых переходов. Для машин с заводской покраской чаще выбирают прозрачный полиуретан, который не меняет цвет кузова и остаётся незаметным, либо лёгкое тонирование плёнкой Hexis, если нужно немного приглушить блеск в этой зоне.
На всех вариантах действует гарантия 7 лет, подтверждённая нашим опытом работы с кузовными плёнками более 9 лет. Это значит, что при соблюдении условий эксплуатации плёнка не желтеет, не отслаивается и сохраняет защитные свойства весь заявленный срок.
Рассчитайте стоимость оклейки лючка зарядки или топливного лючка
Точная цена зависит от модели автомобиля, формы лючка и выбранной плёнки, поэтому лучше рассчитать стоимость конкретно под ваш автомобиль на сайте или по телефону. Студия OnlyCars находится в Москве по адресу Ташкентская ул., 28 стр. 1, работаем с полиуретаном Spectrol и Hexis, предоставляем рассрочку 0% и гарантию 7 лет на все виды оклейки. Звоните по номеру +7 915 299-98-87, подберём решение под ваш гибрид или электромобиль и запишем на удобное время.